蚌宁城际铁路什么时候开工

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本文目录一览：

• 1、滁宁城际铁路苏滁高新区特大桥开始合龙
• 2、南京宁滁城际铁路滁州段委托运营协议签订
• 3、蚌宁城际铁路什么时候开工

滁宁城际铁路苏滁高新区特大桥开始合龙

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由中铁十二局承建的滁宁城际铁路苏滁高新区特大桥，将于9月中旬完成首座连续梁合龙，这是滁宁城际铁路全线第一次实施现浇连续梁合龙。

首座连续梁合龙技术， 难度大、安全风险高

中铁十二局线下工程部副部长杨峰介绍，滁宁城际铁路苏滁高新区特大桥17-20#墩，全长150米，位于徽州路与双城路交叉口，采用悬臂挂篮施工，根据设计要求合龙顺序为先边跨合龙，后中跨合龙。在完成梁体各挂篮悬浇段及边跨直线段施工后，即进行合龙段的施工。

合龙段作为梁体的最后一个梁段也是桥梁施工的一个难点，是连续梁施工的关键。它包含了线性控制、应力控制、体系转换、合龙精度、箱梁温度伸缩等一系列悬浇连续梁的施工重点和难点。 小熊教育

中铁十二局项目部经过多次方案必选优化，确定边跨合龙采用支架施工，中跨合龙采用挂篮施工。

面对首座连续梁合龙技术难度大、安全风险高，中铁十二局项目部采取了树立一项宗旨、齐抓二方法、推行三项措施和依托四种载体的“一二三四”工作法。

“一”即牢固树立以保障施工作业人员的安全健康为宗旨;

“二”即从源头着手，注重过程管理，一方面不断提高参建工人的思想认识，另一方面持续加强现场安全管理工作的服务质量;

“三”即坚持推行强化职工安全教育、合理调整现场作业时间等三项措施。

“四”即有效依托党政工团四大载体，通过建立青年安全监督检查岗、青年突击队、工会劳动保护检查员等平台，优化配置各方资源，抓细抓实安全生产管理。

通过“一二三四”工作法，确保苏滁高新区特大桥首座连续梁合龙顺利实施。现浇连续梁合龙，为今后大面积开展连续梁施工积累宝贵经验。

全线计划2022年6月28日通车试运营

滁州市是苏皖边界城市、南京江北门户、南京市“一都市圈”核心成员，是安徽省东向发展桥头堡。滁州和南京在人文脉络、经济发展方面具有天然的联系。

滁宁城际铁路作为滁宁交通一体化重要工程，不仅两地党委政府高度重视、高度一致，也是两地人民多年的愿望。早在2008年我市就已谋划这项民生工程，并将滁宁城际铁路项目作为我市开放发展“一号工程”。

记者从滁州市城铁办了解到，滁宁城铁分为滁州段一期工程、滁州段二期工程和南京段工程。线路西起滁州市高铁站，止于南京市规划南京北站，线路全长54.4公里，设站16座，其中地下站3座，高架站13座。

滁宁城际铁路是国内首条采用PPP模式建设的跨省城际铁路，项目总投资约165亿元，在滁境内全长约46.5公里，在宁境内全长约8.2公里。

滁宁城际铁路滁州段分两期建设

一期工程：友谊路站—苏滁产业园站—示范园站—来安南站—相官北站—相官镇站—汊河新城站—汊河镇站。

二期工程：滁州高铁站—滁阳路南站—技术学院站—龙蟠大道站—市政府站—凤阳北路站。

滁宁南京段：北斗产业园站—南京北站。

滁宁城际铁路能有效促进宁滁同城化发展，加强长三角与皖江城市带之间的联系。南京市民往返滁州将更加方便。同时，不同于高速公路的封闭性，城际轨道沿线将停靠多个站点这一特性，将使地铁S4号线为沿线站点输送人流，带动沿线区域消费以及经济发展。

建成通车后，从南京江北新区到滁州只需要短短的40，将进一步完善滁州市区域综合交通网络、优化运输结构，加强滁州市与南京市联系，推进宁滁一体化发展，提升滁州城市品质，真正意义上实现双城一体化。

2018年12月30日，滁宁城际铁路一期工程举行开工仪式。滁宁城际铁路滁州段一期工程投资模式为PPP模式，采用BOT运作方式，项目建设期3.5年，运营期26.5年。

目前，二期工程也在火 热施工中，全线计划2022年6月28日通车试运营。

南京宁滁城际铁路滁州段委托运营协议签订

2020年12月31日，南京地铁运营有限责任公司与滁宁城际铁路开发建设有限公司在南京地铁大厦签订了《宁滁城际铁路（滁州段）委托运营协议》。

南京地铁集团董事长佘才高致辞并指出了本次委托运营协议签订的重要性和对宁滁城际铁路项目的高度认可。滁宁城铁公司董事长史中杰致辞并高度赞扬了南京地铁的运营实力和管理体系，表示将统筹各方力量与南京地铁合作，全力做好运营工作，同时希望南京地铁运营团队能在高标准、高质量、高起点、高要求做好运营工作的同时，为滁州推进轨道交通建设、发展轨道经济传经送宝。
滁州市副市长龚健勇指出，滁州与南京是一河之隔的近邻，一衣带水的亲邻；有一如既往的意识，一以贯之的机制；有一往无前的决心，一体发展的信心。
宁滁城际铁路是滁州市对外开放发展的一号工程。自2020年8月19日城铁公司与南京地铁启动委托运营洽谈工作以来，双方本着求同存异、携手共进、创新发展的原则，历时四个月，围绕协议内容展开了多次交流和讨论，最终取得共识。
宁滁城际铁路是国内首条采用PPP模式建设的跨省城际铁路，总投资约165亿元，分为滁州段一期、滁州段二期和南京段。
其中滁州段一期工程2018年5月工可获批，同年12月30日开工，二期2019年3月工可批前预公示，2019年4月工可获批，2020年2月10日开工，计划2022年6月通车，目前滁州段进展顺利，明年应该可以通车。
宁滁城际南京段暂时还未开工，预计2021年3月完成初步设计、2021年5月开展施工图设计，此前预计在2025年和南京北站同步开通，一旦建成，从滁州到南京仅需40分钟。

蚌宁城际铁路什么时候开工

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2025年。根据查询安徽省人民政府网显示，蚌宁城际铁路已经纳入《“十四五”铁路发展规划》和《南京都市圈发展规划》，预计2025年开工建设，项目的具体线路走向、站点设置、互联互通等技术方案，将由铁路部门会同地方政府统筹考虑运输需求、路网布局、经济社会发展、城市规划和资金筹措等因素深入研究确定。

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