2024-07-21 03:21:20 | 小熊教育
引言:有些人在选专业的时候根本都不是很了解这个专业,然后直接报考了觉得不一定会被录取,但是最后就真的调剂到这个上面了,不得不说生活真的充满了戏剧性,不过要知道所有的专业它都是存在一定的合理性,而且发展应该是比较好的,比如说交通大学铁路工程专业。
其实这个专业还是比较热门的专业,而且比较受女生的欢迎,要知道铁路专业他们在招收条件是不一样的,首先就是要看具体的招生条件,另外呢也要参加铁路学校的面试,如果说通过的话才能够去进行相关专业的学习,他的未来发展还是很好的。 要知道女生在高铁或者是乘务专业方面发展是非常不错的,而且工作环境也比较舒适,压力也不是那么大,另外一方面呢,就是他们的薪资待遇也比较高,工作比较稳定,比较适合女生,所以这位妈妈你可以放心一些。
要知道铁路学校毕业之后工作还是比较好找的,可以直接进入到铁路工作,因为他每年都在对外进行招聘,有一些学校直接和铁路会有签署的协议,可以直接输送人才没有签署的呢,他们也会开招聘会,同时呢也能够在社会上面进行应聘,所以总体上看,女生上铁路学校在毕业之后,就业优势还是非常明显的。而且铁路专业中女生以服务业专业为主,那主要就是高铁乘务专业,这样的话有更多的一个选择,而且他的技术方面的要求相对于来说比较低一些。 同时呢,也可以做铁道方面的一些工作,比如说铁道工程师或者是铁道规划师,在刚开始的时候一定要选好自己的一个就业方向,然后再为之努力。
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吉林铁路技术职业学校铁道供电技术、铁道机车专业好,是全国职业院校交通运输类示范专业。
一、铁道供电技术
主要研究电气工程、PLC技术、变频控制技术、供配电系统等方面的基本知识和技能,面向铁路、城市轨道交通、电气化轨道等进行供配电系统、接触网、牵引变电所的施工、运行管理、设备检测、调试维护等。可工作接触网检修、供配电系统维护、牵引变电所施工、电气设备检测。
二、铁道机车
目前在线运行的机车主要是内燃机车和电力机车(含高铁、动车组),对司机身体影响比较大的主要是普速的电力机车,内燃机车主要是调车机,按时上下班,离家最近,很少超劳(编组站内的调机不一定),收入也最低,一般6、7k的样子;普速电力机车最累,经常超劳,收入一般10-12k;高铁、动车一般没夜班,但超劳也多,收入一般10-15k。
晋级方式,一般来说,年龄大、身体不好的司机,或者业务不好的年轻司机会安排开调车机,业务好的司机会安排跑高铁、动车,业务一般的司机会跑普速,犯过严重错误或者出过较大事故的司机会安排去上沙 。
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