两洋铁路专业学校怎么样 两洋铁路沟通大西洋西部与太平洋东部

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本文目录一览：

• 1、两洋铁路沟通大西洋西部与太平洋东部
• 2、两洋铁路对我国海上运输的影响
• 3、"两洋铁路"西端起点的自然带类型和成因

两洋铁路沟通大西洋西部与太平洋东部

两洋铁路是一条被认为是“陆地上的巴拿马运河”，连接大西洋和太平洋的铁路，在中国、巴西、秘鲁三方合作下，即将横空出世，或将再次影响世界贸易格局。“两洋铁路”一旦建成，将是拉美历史上第一条横穿南美大陆的铁路线，成为拉美互联互通网络的主干。（出自： -05-29/65190.html ）

两洋铁路对我国海上运输的影响

目前，从大西洋到达太平洋的海运船只，只能从美洲中部的巴拿马运河或美洲南部的麦哲伦海峡通航，其中，巴拿马运河承担了绝大部分的海运，但这条重要航道的“钥匙”却掌握在美国手里面，中国与巴西之间的大部分海运交流都要看美国人的脸色。
今天，这条由中国参与设计和建设的“两洋铁路”，从大西洋沿岸起始，横跨巴西，穿越安第斯山脉，连通整个秘鲁，到达太平洋，是一条横跨南美洲大陆，连接太平洋与大西洋的一条跨洲铁路。它的修建，将打破美国在两大洋运输上的垄断，达到一种资源的重新分配与平衡，使大西洋与太平洋、南美洲与亚洲的贸易，产生出一种全新的联系模式。（新闻链接： -05-21/64309.html ）

"两洋铁路"西端起点的自然带类型和成因

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"两洋铁路"西端起点所在的自然带类型是热带荒漠带。其形成的主因是受副热带高气压带的影响和东南信风的持续吹拂，这导致了该地区降水极为稀少。此外，沿岸的秘鲁寒流也对气候产生了影响，进一步减少了降水量，从而形成了热带荒漠带。 小熊教育

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