怎么玩好跑跑卡丁车

今天小熊教育小编整理了怎么玩好跑跑卡丁车相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、怎么玩好跑跑卡丁车
• 2、西北农林科技大学的园林专业
• 3、求教怎样打好篮球

怎么玩好跑跑卡丁车

跑跑之所以有众多玩家,最大的魅力在于它有不同难度的漂移技巧,本人为L3级,但跑跑水平仅属于R级里的一般高手,所以长期不敢发贴写自己的漂移心得.最近本人经过不懈努力,终于理解了漂移里的终级技巧---连喷,但仅限理解,在练习场上也只是偶尔玩出来,还不能到赛道上去使用,不过本人已经无法抑制内心的兴奋,所以决定在此将本人的漂移心得写出来与大家分享,请大家捧场,高手指导.

跑跑里的漂移技巧大概有以下几种:

1.普通漂移难度:1实用性:3重要性:3

2.漂移小喷难度:2实用性:4重要性:4

3.最佳漂移难度:2实用性:5重要性:5

4.初级连漂(初级连喷)难度:3实用性:3重要性:3

5.断位漂移难度:3实用性:5重要性:5

6.双喷难度:4实用性:4重要性:5

7.连喷(双喷式连喷)难度:5实用性:4重要性:5
*********************************************跑跑卡顶车想什么喷就怎么喷 ★★★ 【字体：小 大】

跑跑卡顶车从零到高手全过程（震撼）想什么喷就怎么喷

作者：52kart.c… 文章来源：跑跑卡丁车 点击数：1160 更新时间：2006-12-2 【我要投稿】

基本知识:
F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。
开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。
起步加速

起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有很微小的加速（但很有用，下面详细说）
shift或者Z为刹车
方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。
漂移

当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。
漂移加速
当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，另外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。）
影子文件介绍：
在跑跑卡丁车的计时赛中，如果已经完成某个地图一次，则会自动生成你在这个地图的影子，如果你再次在记时赛中练习这个地图，就可以和自己的影子进行比赛，在游戏中你可以通过影子来发现自己
跑法的不足，借此提高自己的实力。当然，游戏会自动把影子生成在一个固定的位置，你可以下载其他玩家的影子，来观察和对方的差别。
影子文件的使用方法：
请将下载后的影子文件放置到“我的文挡-跑跑卡丁车-玩家资料”目录下
放置完成后进入计时赛的相关地图即可看到影子。
注意，影子文件的扩展名是ksv，如果是rar格式的，则说明这是压缩包，要把压缩包解压缩出来，把里面的ksv文件，放到以上目录，然后在相关地图中，才能使用。
如何使用录象文件

如果你购买了跑跑游戏中的摄象头，并且使用它，和其他玩家完成了比赛，就会在我的文档，跑跑卡丁车玩家资料了，生成一个KSV文件。注意，计时赛是没有的哦

其他玩家如果要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就可以观看了。

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记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机很重要！！
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赛车类游戏，速度快的唯一办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的
但
跑跑卡丁车的重点在漂移，大家知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。
如此，需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。
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先来解释什么叫做最佳化漂移

普通漂移

最佳化漂移

飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速

飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。
而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。

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（以下操作，若不说放，就是不放）
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↑+ → （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑、←
3、按↑

最佳化飘移的路线：
最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。

最佳化漂移路线

什么叫断位飘？

右断位超慢动作
普通右断位

断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。

断位飘操作：（2种）
1、右断位

↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←+shift
放↑，shift,←
3、按↑

2、左断位
↑+← （转车头）
1、↑+←+shift
放←，shift
2、↑+→+shift
放↑，shift,→
3、按↑

2种方法选哪种取决于地图
第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。
第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。

大家想想，是不是少了什么？
其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。
最佳化右断位
高速右断位路线

什么叫做双喷？
双喷其实就是一个弯喷2下，可以较1弯喷1下，多牺牲1点点速度，却多出1倍的能量。是很实用的技术
双喷操作是多种多样的，较为常见的双喷，是2种
慢动作普通双喷
最佳化普通双喷

操作为：
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
3、→+shift
放→，shift
4、↑
放↑
5、←
放←
6、按↑

2link双喷

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------------------以上是所有的操作方法，以下是高级车手的训练路线，漂移要点，实战技术。

高手都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁
想成为高手是要付出很多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。
由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。

想做高手，基础一定要打好，而跑跑的基础就是最佳化漂移了
最佳化漂移很重要，刚开始想提高技术可以如此练习：

首先要把所有种类的漂移学会。
（窍门：开个新帐号，然后进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无限时间的，可以慢慢琢磨各种漂移）

其次要多上网找各种高手的赛道视频，来学习路线。
要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，如果你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视频路线相同了之后，才继续使用学到的路线。（任何一个地图，都应该学习多种跑法�庋�谑�蠡蛉鄙倌芰康那榭鱿拢�趴梢月砩细谋渑芊ǎ?

当所有漂移学会了后，就可以开始逐步熟练，逐步把复杂的技术，综合运用到赛道上。
初期的时候，虽然技术都学会了，但是不要都运用，因为你飘的很差，减速过多，能量过少，甚至路线也很长，弧度太大，导致不贴内道。很可能不如直接开，不漂移来的快。
初期如果在R级，应该多开记时赛，仅仅使用单喷（就是飘1下，喷1下）来完成整个赛道，主要开发家与高速2个地图，这样就可以很清楚的显示最佳化漂移练的如何，我估计发家使用单喷的话，3分整是极限（E2合金），而高速大约在2分22，21秒左右。如果只使用单喷练到发家3分03，高速2分24秒的话，那最佳化漂移就练的差不多了。

如此基本功就过关，可以把断位飘（把最佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中，整个地图就可以提高1秒，到2秒（断位其实很讲究，第一是减速要少，能量要足够，第二是飘的要贴内道，不然就饶远路了）

等到断位飘成熟了，R级发家E2合金大概可以开到3分整的时候就可以把双喷以及连喷融入整个地图的路线中
（这需要练很长时间，大致1，2个月左右，这段时间，闲暇的时候，记得每天用一定的时间去练习连喷，双喷的熟练度，不然实战很难使用出来）

这时，我推荐使用普通双喷，以及双喷式连喷，原因是这2种操作基本相同，可以同时练习，掌握精确的喷火时间，为将来使用link双喷，最快连喷打下基础。

这个阶段提高很快，当已经能够熟练的用出这些操作之后，R级发家可以开到2分59左右，而高速在2分21，22左右的时候，再去L3练习较好，有了扎实的基本功，才不会导致将来无法提升。

大致再次花上2个月左右，把L3的地图全熟悉，最快可以开到 高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候
就可以尝试着慢慢使用link双喷，以及最快连喷，刚尝试使用的时候，会有不习惯，甚至还没以前的方法开的快，这是肯定的，但以前的操作有局限性，离极限不远了，所以必须要改变操作，使用更难，更快的操作（在熟悉L3地图的时候，可以多找实力和自己差不多的人，一起玩，提高实战技术，实战技术在比赛中，有时候会起到关键性的作用）

最后，当各种飘，都使用最佳的方法操作的时候，就只有慢慢的把操作的熟练度，成功率练习的更高，漂的更接近完美，这种时候虽然提升的很缓慢，但是，却是真正的高手，和普通的高手的分界线的开始。在这种时候，可以多找高手的视频，来学习各种跑法，也可以自己构思一点跑法。而影子，也是不得不提的东西，影子可以很全面的找出你的不足之出，或许你认为你的最佳化飘已经很完美了，但是下载个高手的影子比较下，在第一个弯道的时候，或许对方就会领先你，一个车位，这就是最佳程度的不同了。这些，只能慢慢的去练习。

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所以，想成为高手，一定要努力练车。不过还是生活第一游戏第二，大家还是以生活为重吧，不要把游戏看的太重，过于认真玩游戏，容易伤神。要注意身体！
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各种飘的提高要点
最佳化飘 先转弯，后漂移
断位飘 尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。
双喷 第1飘，一定要使用最佳化飘，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起
连喷 尽可能缩短放上，按上的时间间隔。
轻擦飘 注意掌握时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘1下，右飘1下的间隔要短

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实战技术

实战技术太庞大。。。。没那心思总结。。。。实战由于很迅速，意外也很多，哪怕写出来了，也没可能记了住。所以实战技术的提高，只有多和高手一起跑，练习与队友的配合，学习，以及自己研究几种实战中的路线，练反应速度与感觉。

不过，精华还是有点的
1、如果被撞了，或者没控制好漂移，这时候单向的轻擦一下，就可以调整回来，很重要
2、如果对手比你强，多利用后追速度。
3、注意市面上流行的跑法，路线，想出应对之策。
4、多练记时，减少失误，取得第一后，要保持领先，如果对方加速冲上了，记得注意后车镜，来卡住对方的位置。
5、学会撞人
6、起步抢第一 （这是有技术的，起步要左右摆车头，只要超过对方1点点，就把车子往对方开过去，利用对方撞你后方来加速）
7、落后对方时，在比较拥挤的小型U型弯，如果自己加速，对方没加速，例如旋转沙漠，如果对方飘的较贴，则从外道超越，不然很可能对方撞到，自己一起被撞到。
8、………………
9、………………
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。
。
X、多练！（精中之华）

多练习最佳化飘溢

多在计时赛中练习，

去论坛学习，

以赛带练

不断提高水平。

具体 如下：
首先呢.你要有个明确的路线和跑法!就像走路一样,必须要铺好路!再一步一步的向前走...这里呢可以到视频站里找高手们的视频看,强调下，我推荐要看带痕迹版的.因为痕迹版的你可以更好的看出线路..每个弯的角度.在什么时候漂最好等等...反复的看.在脑子里把别人的路线变成自己的路线.以后就根据这个路线慢慢的磨合.慢慢的练!

最佳化是基础...每个赛道你只要能做到完全最佳化.你的成绩一定会提高.但这是一项很坚苦的事.也没什么捷径.就是靠大家慢慢练.

还有就是连喷的速度..比如高速图..我看了好多高手的视频连刚开始几个弯连喷速度都上170(L3)..有时候你觉得你也能连喷.你也不撞墙.也贴着内道..但你有没有自己注意你的速度呢...我就看了下我自己的..我以前觉得我喷的还不错..内道还不错..但仔细看了下速度.挖靠才150...心寒啊.所以大家连喷还是要练的..每个弯你提高了0.几秒.那么多弯加起来呢???还需要玩家自己琢磨...

还有就是计时赛..计时赛的目的就是反复的练..这个别的帖子发的太多了..这里还是强调下!!

还有心态要放正...有些车手为什么赛道的排名那么靠前..但是没有什么好的作为呢..就是因为心里有压力.这个问题不是说什么训练能练出来的..我给大家想个办法..找高手练!不是老欺负那些板车.那些新手.而是高手!!!你就把高手也当做新手...或把一场比赛当练习..这一点我也说不大好- -!

还有就是一定要注意实战..有的选手就是太强调计时赛,想刷名次..但这是不对的...技术是根本.实战才是获胜的法宝...有时候你比别的车手的成绩慢1-2秒.但你也可以赢他..这是为什么..就是因为有的选手计时成绩不是很好,但他实战好.我有个朋友就是的.他们学校举行卡丁车比赛,他学校有个比他猛的..比他成绩快了2-3秒.每个图都是.但最后比完算分的时候.是我那个朋友赢了,是他拿了第一...这个是真事.也是需要大家仔细琢磨的.还是那句话.多找高手练!看看你在后面的时候别人怎么卡你..\怎么样要把别人的东西变成自己的!

就到这里吧...老衲突发奇想写的这些.只为了想让大家进步,共同拥有卡丁车给我们带来的快乐!(纯属个人观点.有写的不对的地方别吐口水)

小熊教育

西北农林科技大学的园林专业

我们都是校友，所以我尽量客观的给你说说情况吧。
农林科技大学的园林专业真题还是比较好的，我高中的时候就早有所闻了。就实力而言在全国也算是第二档吧，前几年都能连续稳定在十名做哟徘徊，就业也曾是学校的骄傲，待遇也是学校相对较高的专业，不过最近好像多少有下滑的趋势，不是自身实力下降，而是进步没那么明显。我当初也报 ，只是后来因为别的原因被调到机电学院。
究其原因我个人认为有以下几点：
一、关于专业设置。园林专业在林学院，处同一学院的有林化、林学、艺设专业。
林化与机制、机电、机化木材、热动等其他13个专业都属于工学。林学的同学好像辛苦的结果多少有点“为他人做嫁衣”的感觉。艺设则跟园林和机电学院的木材、工设专业关系都紧密。而园林则和农学、园艺、植保、水产等在性质上揍得比较近。
所以，从这个角度出发，林学院专业间联系不够紧凑，学院领导重心飘移不定，研究经费也不是很足的情况下，进步不那么明显也即不值得大惊小怪了
二、关于环境。由于前几年园林专业非常火爆，形式非常看好，所以给专业在很多学校尤其是农林性质的院校引起了非常高了重视，很多学校投入大量精力建设并扩招，所以导致今天的局面也是正常的现象。
三、关于稳定。林学院跟机电学院关于木材专业的问题在学校里已经是公开的秘密了。反反复复导致师资流失，再加上学院领导班子不是特别稳定，这样一来在内耗中元气大伤，势必会导致一些问题的出现。
关于考不考研问题就只能自己做主了。首先“主见”是一个大学生的必备素质之一，男生需要一片属于自己的天空，才能像雄鹰一样翱翔，女生应该主宰自己的命运，在实现思想独立的基础上实现人格的独立，最终获得别人的尊重。
上研，是为自己上研，因为爱因为执著去上，为己所学为社会所用，为天下所付出，为责任和使命所奋斗。
不上，则生命开启另一个征程，天上不会掉馅饼，但会掉机会。

总之，勤奋的双脚需要走在正确的道路上，在这路上需要勇敢的心，需要执著的劲。毕竟执著犹如船后的风波，逆风而行会无比艰难，但划过之后再回头看会发现它真的很美很美！！
不知道我的回答能否对你有所帮助，这些都是我作为一个在校生的愚见。既然都一个学校的同学，有意可以进一步探讨。交流邮箱：liulangzhemucai@126.com

求教怎样打好篮球

小熊教育(https://www.xxjiaoyu.com)小编还为大家带来求教怎样打好篮球的相关内容。

我看到LZ原来给的是100分现在变为200了。我感觉LZ很急迫，我希望我可以帮助LZ。
LZ的心态和大多数人一样，你热爱篮球，但是你的宗旨在于强身健体，如果你要是打一些校园杯或是团队的大型比赛而紧张这是必然的，如果是业余的打，LZ完全没有必要，强身健体，在篮球中得到快乐才是必要的，而不是因为紧张放弃了快乐的机会，而且人多在一起打，进步的机会也大。
我在假期和朋友都在篮球学校里面打（有这个条件）得到过老师的一些指导，虽然很基础，但是我感觉很有用，我用一些土话给LZ描述一下真的希望对你有用，给分也好不给分也好，我都希望尽力帮助你。
因为LZ的身高不是很高，建议LZ专攻控卫，进攻后卫并不适合你。
运球，因为LZ有一些运球的经验，我就说几点，后卫不像内线，内线热身马马虎虎，但是后卫不一样，后卫一定要热身好，出点汗，有助于你排除紧张，提高你的运动速率，更快的融入到比赛中，运球的时候要双手变换着运，一般的人运到一定境界就会跨下运了，如果没有，需要你左右手变换着运，这样不容易被抢走。运球并没有什么手法，只在于熟练而已。
传球，传球的要领太多了，但是对于我们业余的人来说，2个就够了，一个是直传，一个是高调。击地一般很容易被断球，先来说说直传，直传最忌讳的就是你要给传球的人的身边斜方向有人，或是后面有半绕前的人，这样很容易被断，直传最舒服的地方是胸前或是肚子以上的位置，这样的球传出去接的人特别舒服。高调在于你前面有防守者，而内线者要到了不错的位置比如他把防他的人，完全卡在身后，你可以高调给他，或是你的队友在内线跑出2步接球了，你也可以高调给他，注意他的位置，余光观察对方的人，掌握好力度就可以了。
在如今的后卫中都需要突破，突破并不是一味的加速向前，你可以中速或是慢速，说句实话，当你高速突破时球往往更爱丢，你可以在适当的速度下突破（你可以反应过来身边是不是有你的人）我想这个时候大个一定都会往你这扑过来，我想有点经验的你方大个子，都会往里下，这样你就可以把球传给他，一般都是在45°左右往里突破，或是正面突破传给中间或是傍边的内线球员，这样很容易得分。
投篮则要注意手型，要用指尖（大拇子傍边的手指）把球拨出去，出手点要高点，出手点高，你的力量运用的越好，瞄准的时间也越长进的概率越高。
其实说了这么多，大部分你都是会的，而且也应该做的不错，只是你过于不自信，多练习配合，放开心态，篮球是很有乐趣的，往你早日成功，加油！

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